ძალაუფლების ტრანსფორმატორების გადახურების საშიშროება:
1. ტრანსფორმატორის საიზოლაციო დაზიანება ძირითადად გამოწვეულია გადახურებით, ხოლო ტემპერატურის აწევა შეამცირებს ძაბვის წინააღმდეგობას და საიზოლაციო მასალის მექანიკურ ძალას. IEC 354 ”ტრანსფორმატორის ოპერაციის დატვირთვის სახელმძღვანელო”, როდესაც ტრანსფორმატორის ყველაზე ცხელი წერტილის ტემპერატურა 140 ° C- ს აღწევს, ჰაერის ბუშტები წარმოიქმნება ზეთში, რაც შეამცირებს იზოლაციას ან გამოიწვევს flashover- ს, რაც ზიანს აყენებს ტრანსფორმატორს.
2. ტრანსფორმატორის გადახურებამ დიდი გავლენა მოახდინა მის მომსახურებაზე. როდესაც ტრანსფორმატორის საიზოლაციო სითბოს წინააღმდეგობის კლასი არის A კლასი, პილოტის საიზოლაციო ტემპერატურა 105 ° C- ს შეადგენს. GB 1094 ითვალისწინებს, რომ საშუალო ტემპერატურის ამაღლების ზღვარი საშუალო ტემპერატურული ტრანსფორმატორის გრაგნილები არის 65K, ნავთობის ტემპერატურის ზედა მატება 55K, ხოლო რკინის ბირთვი და საწვავის ავზი 80K. ტრანსფორმატორისთვის, რეიტინგული დატვირთვის ქვეშ, ლიკვიდაციის ყველაზე ცხელი ლაქა კონტროლდება 98 ° C- ზე ქვემოთ, ჩვეულებრივ, ყველაზე ცხელი ლაქა 13 ° C უფრო მაღალია, ვიდრე ზედა ნავთობის ტემპერატურა, ანუ ზედა ზეთის ტემპერატურა კონტროლდება 85 ° C- ზე.
ტრანსფორმატორის გადახურება ძირითადად ვლინდება, როგორც ნავთობის ტემპერატურის არანორმალური ზრდა. ძირითადი მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:
(1) ტრანსფორმატორის გადატვირთვა;
(2) გამაგრილებელი მოწყობილობა ვერ ხერხდება (ან გაგრილების მოწყობილობა სრულად არ არის განთავსებული);
(3) ტრანსფორმატორის შიდა ხარვეზი;
(4) ტემპერატურა, რომელიც მიუთითებს მოწყობილობის დეზინფორმაციებზე.
როდესაც ტრანსფორმატორის ნავთობის ტემპერატურა არანორმალურად მაღალია, ზემოხსენებული შესაძლო მიზეზები უნდა შემოწმდეს სათითაოდ, ხოლო ზუსტი განაჩენი უნდა გაკეთდეს. შემოწმებისა და მკურნალობის ძირითადი წერტილები შემდეგია:
(1) თუ საოპერაციო ინსტრუმენტი მიუთითებს, რომ ტრანსფორმატორი გადატვირთულია, ერთფაზიანი ტრანსფორმატორული ჯგუფის სამფაზიანი თერმომეტრის მითითებები ძირითადად იგივეა (შეიძლება იყოს რამდენიმე გრადუსიანი გადახრა), ხოლო ტრანსფორმატორი და გაგრილების მოწყობილობა ნორმალურია, ნავთობის ტემპერატურის აწევა გამოწვეულია გადატვირთვით. ტრანსფორმატორის მონიტორები (დატვირთვა, ტემპერატურა, ოპერაციული სტატუსი) და დაუყოვნებლივ აცნობებს უმაღლესი დისპეტჩერიზაციის განყოფილებას. მიზანშეწონილია დატვირთვის გადარიცხვა, გადატვირთვის მრავალჯერადი შემცირების მიზნით და გადატვირთვის დრო შეამციროს.
(2) თუ გაგრილების მოწყობილობა სრულად არ არის ჩასმული, ის დაუყოვნებლივ უნდა ჩადოთ. თუ გაგრილების მოწყობილობა გაუმართავია, მიზეზი სწრაფად უნდა გაირკვეს, დაუყოვნებლივ განიხილება, ხოლო გაუმართაობა აღმოფხვრილია. თუ ხარვეზის აღმოფხვრა შეუძლებელია დაუყოვნებლივ, ტრანსფორმატორის ტემპერატურა და დატვირთვა მჭიდროდ უნდა იყოს მონიტორინგი და ეცნობოს უმაღლესი დისპეტჩერიზაციის განყოფილებას და მათთან დაკავშირებულ წარმოების მართვის დეპარტამენტებს ნებისმიერ დროს, რათა შეამცირონ ტრანსფორმატორის საოპერაციო დატვირთვა და მოქმედებენ შესაბამისი გამაგრილებელი მოწყობილობის გაგრილების შესრულებისა და დატვირთვის შესაბამისი მნიშვნელობის შესაბამისად.
? ამ ტიპის ხარვეზი შეიძლება გამორიცხოს საჭიროების შემთხვევაში.
თუ სამფაზიანი ტრანსფორმატორის ჯგუფში ფაზის ფაზის ნავთობის ტემპერატურა იზრდება, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება ამ ფაზის ოპერაციულ ნავთობის ტემპერატურას წარსულში იმავე დატვირთვისა და გაგრილების პირობებში, ხოლო გაგრილების მოწყობილობა და თერმომეტრი ნორმალურია, სითბოს გადაცემა შეიძლება გამოწვეული იყოს შიდა ტრანსფორმატორით. თუ გარკვეული ხარვეზი გამოწვეულია, პროფესიონალს უნდა ეცნობოს, რომ დაუყოვნებლივ მიიღოს ნავთობის ნიმუში ქრომატოგრაფიული ანალიზისთვის, რათა შემდგომში გამოიკვლიოს ხარვეზი. თუ ქრომატოგრაფიული ანალიზი აჩვენებს, რომ ტრანსფორმატორში არსებობს შინაგანი ხარვეზი, ან ნავთობის ტემპერატურა განაგრძობს ტრანსფორმატორის დატვირთვისა და გაგრილების პირობებში, ტრანსფორმატორი უნდა იქნას ამოღებული ოპერაციიდან, ადგილზე რეგულაციების შესაბამისად.