მცირე ექსკავატორები ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად მზარდი ტიპის აღჭურვილობაა და, როგორც ჩანს, მათი პოპულარობა კვლავ იზრდება. Off-Highway Research-ის მონაცემების თანახმად, მცირე ექსკავატორების გლობალურმა გაყიდვებმა გასულ წელს პიკს მიაღწია და 300 000 ერთეულს გადააჭარბა.
ტრადიციულად, მიკროექსკავატორების ძირითადი ბაზრები განვითარებული ქვეყნები იყო, როგორიცაა იაპონია და დასავლეთ ევროპა, თუმცა ბოლო ათწლეულის განმავლობაში მათი პოპულარობა ბევრ განვითარებად ეკონომიკაში გაიზარდა. მათგან ყველაზე ცნობილია ჩინეთი, რომელიც ამჟამად მსოფლიოში მინი ექსკავატორების უდიდესი ბაზარია.
იმის გათვალისწინებით, რომ მინი-ექსკავატორებს ფაქტობრივად შეუძლიათ ფიზიკური შრომის ჩანაცვლება, მსოფლიოს ყველაზე მჭიდროდ დასახლებულ ქვეყნებში მუშახელის დეფიციტი ნამდვილად არ არის. ეს შეიძლება გასაკვირი ცვლილება იყოს. მიუხედავად იმისა, რომ სიტუაცია შეიძლება არ იყოს ჩინეთის ბაზრის მსგავსი, დამატებითი ინფორმაციისთვის გთხოვთ, იხილოთ სვეტი „ჩინეთი და მცირე ექსკავატორები“.
მინი ექსკავატორების პოპულარობის ერთ-ერთი მიზეზი ის არის, რომ უფრო პატარა და კომპაქტური მანქანების ელექტროენერგიით მუშაობა უფრო ადვილია, ვიდრე ტრადიციული დიზელის ძრავით. ამ შემთხვევაში, განსაკუთრებით განვითარებული ეკონომიკის მქონე ქვეყნების ურბანულ ცენტრებში, ხმაურისა და გამონაბოლქვის შესახებ, როგორც წესი, მკაცრი რეგულაციებია დაწესებული.
ელექტრო მინი ექსკავატორების შემუშავების ან გამოშვების შემქმნელი OEM მწარმოებლების დეფიციტი არ არის - ჯერ კიდევ 2019 წლის იანვარში Volvo Construction Equipment Corporation-მა (Volvo CE) განაცხადა, რომ 2020 წლის შუა პერიოდისთვის დაიწყებდა ელექტრო კომპაქტური ექსკავატორების (EC15-დან EC27-მდე) და ბორბლიანი დამტვირთავების (L20-დან L28-მდე) სერიის გამოშვებას და შეაჩერა დიზელის ძრავებზე დაფუძნებული ამ მოდელების ახალი შემუშავება.
კიდევ ერთი ორიგინალი აღჭურვილობის მწარმოებელი, რომელიც ამ სფეროში სიმძლავრეს ეძებს, არის JCB, რომელიც აღჭურვილია კომპანიის 19C-1E მინიატურული ელექტრო ექსკავატორით. JCB 19C-1E იკვებება ოთხი ლითიუმ-იონური აკუმულატორით, რომლებსაც შეუძლიათ 20 კვტ/სთ ენერგიის შენახვა. მცირე ექსკავატორების მომხმარებელთა უმეტესობისთვის ყველა სამუშაო ცვლა შეიძლება დასრულდეს ერთი დატენვით. 19C-1E თავისთავად არის მძლავრი კომპაქტური მოდელი, რომელსაც გამოყენების დროს ნულოვანი გამონაბოლქვი აქვს და გაცილებით უფრო ჩუმია, ვიდრე სტანდარტული მანქანები.
JCB-მ ცოტა ხნის წინ ლონდონში მდებარე J Coffey-ის ქარხანას ორი მოდელი მიჰყიდა. Coffey-ის ქარხნის დეპარტამენტის ოპერაციების მენეჯერმა, ტიმ რეინერმა, კომენტარი გააკეთა: „მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ გამოყენების დროს გამონაბოლქვი არ არის. 19C-1E-ს გამოყენებისას, ჩვენს მუშაკებზე დიზელის გამონაბოლქვი გავლენას არ მოახდენს. რადგან გამონაბოლქვის კონტროლის აღჭურვილობა (როგორიცაა გამწოვი მოწყობილობები და მილები) აღარ არის საჭირო, შეზღუდული ადგილები ახლა უფრო სუფთა და უსაფრთხოა სამუშაოდ. JCB-ის ელექტრო მინი ავტომობილი ღირებულებას მატებს საწარმოს და მთელ ინდუსტრიას.“
ელექტროენერგიაზე ორიენტირებული კიდევ ერთი ორიგინალი მწარმოებლის სახელია Kubota. „ბოლო წლებში ალტერნატიული საწვავით (მაგალითად, ელექტროენერგიით) მომუშავე მცირე ზომის ექსკავატორების პოპულარობა სწრაფად გაიზარდა“, - განაცხადა გლენ ჰემპსონმა, Kubota UK-ის ბიზნესის განვითარების მენეჯერმა.
„ამის მთავარი მამოძრავებელი ძალა ელექტრომოწყობილობაა, რომელიც ოპერატორებს საშუალებას აძლევს იმუშაონ დადგენილ დაბალი გამონაბოლქვის მქონე ადგილებში. ძრავას ასევე შეუძლია სამუშაოების შესრულება მიწისქვეშა შეზღუდულ სივრცეებში მავნე გამონაბოლქვის გენერირების გარეშე. შემცირებული ხმაურის გამომუშავება მას ასევე ძალიან შესაფერისს ხდის ქალაქებში ან მჭიდროდ დასახლებულ გარემოში მშენებლობისთვის.“
წლის დასაწყისში, Kubota-მ იაპონიის ქალაქ კიოტოში კომპაქტური მინიატურული ელექტრო ექსკავატორის პროტოტიპი გამოუშვა. ჰემპსონმა დასძინა: „Kubota-ში ჩვენი პრიორიტეტი ყოველთვის იქნება ისეთი მანქანების შემუშავება, რომლებიც დააკმაყოფილებს მომხმარებლის საჭიროებებს - ელექტრო განვითარების მანქანები საშუალებას მოგვცემს, ეს რეალობად ვაქციოთ“.
კომპანია „ბობკეტმა“ ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ გამოუშვებს 2-4 ტონიანი მცირე ექსკავატორების ახალ R სერიას, მათ შორის ხუთი კომპაქტური ექსკავატორისგან შემდგარ ახალ სერიას: E26, E27z, E27, E34 და E35z. კომპანია აცხადებს, რომ ამ სერიის ერთ-ერთი გამორჩეული მახასიათებელი შიდა ცილინდრული კედლის (CIB) დიზაინის კონცეფციაა.
მიროსლავ კონასმა, Bobcat Excavators-ის პროდუქტის მენეჯერმა ევროპაში, ახლო აღმოსავლეთსა და აფრიკაში, განაცხადა: „CIB სისტემა შექმნილია მინი-ექსკავატორების ყველაზე სუსტი რგოლის დასაძლევად - ბუმის ცილინდრებს შეუძლიათ ამ ტიპის ექსკავატორის დაზიანება. მაგალითად, ნარჩენებისა და სამშენებლო მასალების სატვირთო მანქანებით ჩატვირთვისას, ეს გამოწვეულია სხვა მანქანებთან გვერდითი შეჯახებით.“
„ეს მიიღწევა ჰიდრავლიკური ცილინდრის გაფართოებულ ბუმის სტრუქტურაში მოთავსებით, რითაც თავიდან აცილებულია შეჯახება პირთან ზედა ნაწილთან და სატრანსპორტო საშუალების გვერდებთან. სინამდვილეში, ბუმის სტრუქტურას შეუძლია დაიცვას ჰიდრავლიკური ბუმის ცილინდრი ნებისმიერ პოზიციაზე.“
ინდუსტრიაში კვალიფიციური ოპერატორების ნაკლებობის გამო, არასდროს ყოფილა ასეთი მნიშვნელოვანი მათი ბედნიერება, ვინც შეუპოვრობას გამოიჩენს. Volvo CE აცხადებს, რომ 6 ტონიანი ECR58 F კომპაქტური ექსკავატორის ახალი თაობა ინდუსტრიაში ყველაზე ფართო კაბინით გამოირჩევა.
გამარტივებული სამუშაო სადგური და მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი გამოცდილება ხელს უწყობს ოპერატორის ჯანმრთელობას, თავდაჯერებულობასა და უსაფრთხოებას. სავარძლის პოზიცია ჯოისტიკთან შეცვლილი და გაუმჯობესებულია, ამავდროულად, ის კვლავ ერთად არის დაკიდებული - განაცხადა Volvo Construction Equipment-მა. ტექნოლოგია ინდუსტრიაში დანერგილია.
კაბინა შექმნილია ოპერატორის უმაღლესი დონის კომფორტის უზრუნველსაყოფად, ხმის იზოლაციით, მრავალი სათავსოთი და 12 ვოლტიანი და USB პორტებით. სრულად გახსნილი წინა და მოცურების გვერდითი ფანჯრები ხელს უწყობს ყოვლისმომცველ ხედვას, ხოლო ოპერატორს აქვს მანქანის სტილის მაშველი ბორბალი, ხუთ დიუმიანი ფერადი დისპლეი და მარტივად ნავიგაციის მენიუები.
ოპერატორის კომფორტი მართლაც მნიშვნელოვანია, თუმცა მინი ექსკავატორების სეგმენტის ფართო პოპულარობის კიდევ ერთი მიზეზი მოწოდებული აქსესუარების ასორტიმენტის უწყვეტი გაფართოებაა. მაგალითად, Volvo Construction Equipment-ის ECR58-ს აქვს ადვილად შესაცვლელი აქსესუარების მრავალფეროვნება, მათ შორის ვედროები, ამომრთველები, ცერა თითები და ახალი დახრილი სწრაფი შეერთებები.
მცირე ექსკავატორების პოპულარობაზე საუბრისას, Off-Highways Research-ის მმართველმა დირექტორმა, კრის სლეიტმა, ყურადღება გაამახვილა დანართებზე. მან თქვა: „მსუბუქი მხარისთვის ხელმისაწვდომი აქსესუარების ასორტიმენტი ფართოა, რაც იმას ნიშნავს, რომ [მცირე ექსკავატორები] ხშირად პნევმატური ხელსაწყოები უფრო პოპულარულია, ვიდრე ფიზიკური მუშები. ეს ნაწილობრივ იმიტომ ხდება, რომ ის ხელს უწყობს ხმაურისა და ვიბრაციის ზემოქმედების შემცირებას მუშებზე და იმიტომ, რომ მას შეუძლია მუშების ხელსაწყოებისგან მოშორება“.
JCB ერთ-ერთია იმ მრავალი OEM-დან, რომლებსაც სურთ მომხმარებლებს შესთავაზონ მინი ექსკავატორების ელექტრო ვარიანტები.
სლეიტერმა ასევე დასძინა: „ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაშიც კი, მცირე ზომის ექსკავატორები ცვლიან სხვა ტიპის აღჭურვილობას. მასშტაბის უმაღლეს ზღვარზე, მისი მცირე ფართობი და 360 გრადუსიანი ბრუნვის შესაძლებლობა ნიშნავს, რომ ის ახლა ზოგადად უკეთესია, ვიდრე ექსკავატორით დატვირთვა. მანქანა უფრო პოპულარულია.“
„Bobcat“-ის წარმომადგენელი კონასი ეთანხმებოდა მიმაგრებული ნაწილების მნიშვნელობას. მან თქვა: „ჩვენს მიერ მოწოდებული სხვადასხვა ტიპის ვედროები კვლავ მთავარი „ინსტრუმენტებია“ მინი ექსკავატორებისთვის მოწოდებული 25 სხვადასხვა მიმაგრებული ნაწილის სერიაში, თუმცა უფრო მოწინავე ნიჩბით ვედროების განვითარებასთან ერთად ეს ტენდენცია ვითარდება. ჰიდრავლიკური აქსესუარები სულ უფრო და უფრო პოპულარული ხდება. სწორედ ამიტომ შევიმუშავეთ A-SAC სისტემა, რომელიც გამოიყენება მანქანაზე ხუთამდე დამოუკიდებელი დამხმარე წრედით. ჩვენ გვჯერა, რომ „Bobcat“ გახდება ბაზარზე ყველაზე მოწინავე ბრენდი ასეთი რთული აქსესუარების სამართავად“.
„მკლავზე დამონტაჟებული ჰიდრავლიკური დამხმარე ხაზების A-SAC ტექნოლოგიასთან შერწყმა, დამატებითი არჩევითი ტექნოლოგიით, უზრუნველყოფს მანქანის ფართო სპექტრის პერსონალიზაციის ვარიანტებს აქსესუარების ნებისმიერი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, რითაც კიდევ უფრო აძლიერებს ამ ექსკავატორების, როგორც შესანიშნავი ხელსაწყოების დამჭერების როლს.“
კომპანია „Hitachi Construction Machinery“-მ (ევროპა) გამოაქვეყნა დოკუმენტი ევროპული კომპაქტური ტექნიკის სექტორის მომავლის შესახებ. კომპანიაში აღნიშნეს, რომ ევროპაში გაყიდული მინი ექსკავატორების 70% 3 ტონაზე ნაკლებს იწონის. ეს იმით არის განპირობებული, რომ ნებართვის მიღების შემთხვევაში, შესაძლებელია ერთ-ერთი მოდელის მარტივად ბუქსირება ჩვეულებრივი მართვის მოწმობით მისაბმელზე.
დოკუმენტი პროგნოზირებს, რომ დისტანციური მონიტორინგი სულ უფრო მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს კომპაქტური სამშენებლო ტექნიკის ბაზარზე და მინი ექსკავატორები მის მნიშვნელოვან ნაწილს წარმოადგენენ. ანგარიშში ნათქვამია: „კომპაქტური ტექნიკის ადგილმდებარეობის თვალყურის დევნება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან ის ხშირად გადაადგილდება ერთი სამუშაო ადგილიდან მეორეზე“.
ამგვარად, მდებარეობისა და სამუშაო საათების მონაცემები დაეხმარება მფლობელებს, განსაკუთრებით კი სალიზინგო კომპანიებს, დაგეგმონ, გააუმჯობესონ ეფექტურობა და დაგეგმონ ტექნიკური სამუშაოები. უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ზუსტი მდებარეობის ინფორმაციაც გადამწყვეტია - პატარა მანქანების მოპარვა გაცილებით ადვილია, ვიდრე დიდი მანქანების შენახვა, ამიტომ კომპაქტური მოწყობილობების მოპარვა უფრო ხშირია.
სხვადასხვა მწარმოებელი იყენებს თავის პატარა ექსკავატორებს სხვადასხვა ტელემატიკური ნაკრებების უზრუნველსაყოფად. არ არსებობს ინდუსტრიის სტანდარტი. Hitachi-ის მინი ექსკავატორები დაკავშირებულია მის დისტანციური მონიტორინგის სისტემასთან Global e-Service და მონაცემებზე წვდომა ასევე შესაძლებელია სმარტფონების საშუალებით.
მიუხედავად იმისა, რომ მდებარეობა და სამუშაო საათები ინფორმაციის გასაღებია, ანგარიში ვარაუდობს, რომ ახალი თაობის აღჭურვილობის მფლობელებს უფრო დეტალური მონაცემების ნახვა სურთ. მფლობელი იმედოვნებს, რომ მწარმოებლისგან მეტ მონაცემს მიიღებს. ერთ-ერთი მიზეზი ახალგაზრდა, უფრო ტექნოლოგიურად გათვითცნობიერებული მომხმარებლების შემოდინებაა, რომლებსაც შეუძლიათ მონაცემების უკეთ გაგება და ანალიზი პროდუქტიულობისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.
Takeuchi-მ ცოტა ხნის წინ გამოუშვა TB257FR კომპაქტური ჰიდრავლიკური ექსკავატორი, რომელიც TB153FR-ის მემკვიდრეა. ახალ ექსკავატორს აქვს
მარცხნივ-მარჯვნივ ოფსეტირებული ბუმი კუდის მჭიდრო რხევასთან ერთად მას სრულად ბრუნვის საშუალებას აძლევს მცირე გადახურებით.
TB257FR-ის საექსპლუატაციო წონაა 5840 კგ (5.84 ტონა), თხრის სიღრმეა 3.89 მ, მაქსიმალური გაფართოების მანძილია 6.2 მ, ხოლო ვედროს თხრის ძალაა 36.6 კნ.
მარცხენა და მარჯვენა ბუმის ფუნქცია TB257FR-ს საშუალებას აძლევს, გათხაროს მარცხენა და მარჯვენა მიმართულებით გადაადგილება მანქანის პოზიციის შეცვლის გარეშე. გარდა ამისა, ეს ფუნქცია მანქანის ცენტრთან მეტ საპირწონეს გასწორებულად ინარჩუნებს, რითაც აუმჯობესებს სტაბილურობას.
ამბობენ, რომ ამ სისტემის კიდევ ერთი უპირატესობაა ბუმის ცენტრის ზემოთ განლაგების შესაძლებლობა, რაც თითქმის შესაძლებელს ხდის სრული ბრუნვის შესრულებას ლიანდაგის სიგანეში. ეს მას იდეალურს ხდის სხვადასხვა შეზღუდულ სამშენებლო ობიექტზე სამუშაოდ, მათ შორის გზებისა და ხიდების პროექტებზე, ქალაქის ქუჩებსა და შენობებს შორის.
„Takeuchi სიამოვნებით აწვდის ჩვენს მომხმარებლებს TB257FR-ს“, - განაცხადა Takeuchi-ს პრეზიდენტმა ტოშიია ტაკეუჩიმ. „Takeuchi-ს ერთგულება ჩვენი ინოვაციებისა და მოწინავე ტექნოლოგიების ტრადიციების მიმართ აისახება ამ მანქანაში. მარცხენა და მარჯვენა ოფსეტირებული ბუმი უზრუნველყოფს მუშაობის უფრო მეტ მრავალფეროვნებას, ხოლო სიმძიმის დაბალი ცენტრი და ოპტიმიზებული საპირწონე განლაგება ქმნის უკიდურესად სტაბილურ პლატფორმას. მძიმე ტვირთამწეობა ტრადიციული მანქანების მსგავსია.
Off-Highway Research-ის წარმომადგენელმა ში ჯანგმა ჩინეთის ბაზარსა და მცირე ზომის ექსკავატორებთან დაკავშირებით ფრთხილი გაფრთხილება გაავრცელა და გააფრთხილა, რომ ბაზარი შესაძლოა გაჯერებული გახდეს. ეს იმიტომ ხდება, რომ ზოგიერთმა ჩინელმა მწარმოებლმა, რომელთაც ბაზრის წილის სწრაფად გაზრდა სურთ, მცირე ზომის ექსკავატორების ფასი დაახლოებით 20%-ით შეამცირეს. შესაბამისად, გაყიდვების ზრდასთან ერთად, მოგების ზღვარი მცირდება და ბაზარზე ახლა უფრო მეტი მანქანაა, ვიდრე ოდესმე.
„მცირე ექსკავატორების გასაყიდი ფასი გასულ წელთან შედარებით სულ მცირე 20%-ით შემცირდა, ხოლო საერთაშორისო მწარმოებლების ბაზრის წილი შემცირდა, რადგან მათ არ შეუძლიათ ფასების მნიშვნელოვნად შემცირება მაღალი სპეციფიკაციების მექანიკური დიზაინის გამო. ისინი მომავალში უფრო იაფი მანქანების დანერგვას გეგმავენ, მაგრამ ახლა ბაზარი სავსეა დაბალფასიანი მანქანებით“, - აღნიშნა ში ჟანგმა.
დაბალმა ფასებმა ბევრი ახალი მომხმარებელი მიიზიდა მანქანების შესაძენად, მაგრამ თუ ბაზარზე ძალიან ბევრი მანქანაა და სამუშაო დატვირთვა არასაკმარისია, ბაზარი დაეცემა. კარგი გაყიდვების მიუხედავად, წამყვანი მწარმოებლების მოგება დაბალი ფასების გამო შემცირდა.
იანგმა დასძინა, რომ დაბალი ფასები დილერებს მოგების მიღებას ურთულებს და გაყიდვების პოპულარიზაციის მიზნით ფასების შემცირებამ შესაძლოა ნეგატიური გავლენა მოახდინოს მომავალ გაყიდვებზე.
„მსოფლიო არქიტექტურის კვირეული“, რომელიც პირდაპირ თქვენს ელ.ფოსტაზე გამოგეგზავნებათ, გთავაზობთ სიახლეებს, პროდუქციის გამოშვებებს, გამოფენების ანგარიშებს და სხვა!
„მსოფლიო არქიტექტურის კვირეული“, რომელიც პირდაპირ თქვენს ელ.ფოსტაზე გამოგეგზავნებათ, გთავაზობთ სიახლეებს, პროდუქციის გამოშვებებს, გამოფენების ანგარიშებს და სხვა!
SK6,000 არის Mammoet-ის ახალი, 6,000 ტონიანი ტევადობის ზემძიმე ამწე, რომელიც გაერთიანდება არსებულ SK190-თან და SK350-თან, ხოლო SK10,000 2019 წელს გამოცხადდა.
იოახიმ სტრობელი, Liebherr-EMtec GmbH-ის დირექტორი, საუბრობს Covid-19-ზე, თუ რატომ არ შეიძლება ელექტროენერგია იყოს ერთადერთი გამოსავალი, არსებობს სხვა საკითხებიც.