დღესდღეობით, ლითიუმის ბატარეის ტექნიკური გამოყენება ენერგიის შენახვაში ძირითადად ფოკუსირებულია ქსელის საბაზო სადგურის ლოდინის ელექტროენერგიის მიწოდებაზე, სახლის ოპტიკური შენახვის სისტემაზე, ელექტრო მანქანებზე და დამტენების სადგურებზე, ელექტრო ხელსაწყოებზე, საოფისე მოწყობილობებზე და სხვა სფეროებზე. მე -13 ხუთწლიანი გეგმის პერიოდში, ჩინეთის ენერგიის შენახვის ბაზარი ლიდერობს საზოგადოებრივი კომუნალური სფეროების სფეროში, ელექტროენერგიის წარმოებისა და გადაცემის მხრიდან მომხმარებლის მხარეს შეღწევა. მონაცემების თანახმად, 2017 წელს ლითიუმის ბატარეის ენერგიის შენახვის ბაზრის გამოყენების მოცულობა იყო დაახლოებით 5.8 გვტ.სთ, ხოლო ლითიუმ-იონური ბატარეის ბაზრის წილი წლიდან წლამდე სტაბილურად იზრდება 2018 წელს.

გამოყენების სცენარების თანახმად, ლითიუმ-იონური ელემენტები შეიძლება დაიყოს მოხმარებად, ენერგიად და ენერგიის შესანახად. დღეისათვის ინდუსტრიაში ძალზე ფასდება ენერგიის ლითიუმის ბატარეა და ენერგიის შესანახი ლითიუმის ბატარეა. ავტორიტეტული ექსპერტების პროგნოზის თანახმად, ჩინეთში ლითიუმის ელემენტის ყველა პროგრამაში ლითიუმის კვების ელემენტის წილი 2020 წლისთვის 70% -მდე გაიზრდება, ხოლო კვების ელემენტი გახდება ლითიუმის ელემენტის ძირითადი ძალა. ენერგიის ლითიუმის ბატარეა გახდება ლითიუმის ბატარეის მთავარი ძალა

ლითიუმის აკუმულატორის ინდუსტრიის სწრაფი განვითარება ძირითადად განპირობებულია ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის განვითარების პოლიტიკის შემუშავებით. 2017 წლის აპრილში ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის მრეწველობისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტრომ ასევე აღნიშნა უახლესი ”საავტომობილო ინდუსტრიის საშუალო და გრძელვადიანი განვითარების გეგმაში”, რომ 2020 წელს ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოება და გაყიდვები 2 მილიონს უნდა მიაღწიოს, და რომ ახალმა ენერგეტიკულმა მანქანებმა 2025 წლისთვის უნდა წარმოადგინონ ავტომობილების წარმოებისა და გაყიდვების 20% -ზე მეტი. ჩანს, რომ ახალი ენერგია და მწვანე ენერგიის დაზოგვა და გარემოს დაცვის სხვა ინდუსტრიები გახდება საზოგადოების მნიშვნელოვანი საყრდენი ინდუსტრიები.

ელექტროენერგიის კვების ელემენტის სამომავლო ტენდენციაში, ternary ხდება მთავარი ტენდენცია. ლითიუმის კობალტის ოქსიდთან, ლითიუმის რკინის ფოსფატთან და ლითიუმ მანგანუმის დიოქსიდის ბატარეებთან შედარებით, ტერინარულ ლითიუმის ბატარეას აქვს მაღალი ენერგიის სიმკვრივის, მაღალი ძაბვის პლატფორმის, ონკანის მაღალი სიმკვრივის, კარგი ციკლის შესრულების, ელექტროქიმიური სტაბილურობის და ა.შ. მას აშკარა უპირატესობები აქვს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ასორტიმენტის გაუმჯობესებაში. ამავე დროს, მას აქვს მაღალი გამომავალი ენერგიის, დაბალი დაბალი ტემპერატურის კარგი მაჩვენებლის უპირატესობა და შეუძლია მოერგოს ყველა ამინდის ტემპერატურას. ელექტრომობილებისთვის ეჭვგარეშეა, რომ მომხმარებელთა უმეტესობას აწუხებს მისი გამძლეობა და უსაფრთხოება და ლითიუმ-იონის ბატარეა აშკარად უკეთესი არჩევანია.

ელექტრომობილების მოთხოვნის სწრაფი ზრდისას, მნიშვნელოვნად გაიზარდა მოთხოვნა ენერგიაზე ლითიუმ-იონურ ბატარეებზე, რაც გახდა ლითიუმ-იონური ელემენტების ინდუსტრიის ზრდის მთავარი ძალა. ლითიუმის ბატარეა ძალიან მკაცრი პროდუქტია. იგი 1980-იან წლებში დაიბადა და დიდი ხნის განმავლობაში განიცადა ნალექი და ტექნოლოგიური ინოვაციები. ამავე დროს, არ აქვს მნიშვნელობა ლითიუმის აკუმულატორის წარმოების ან განადგურების პროცესმა მცირე ზიანი მიაყენოს გარემოს, რაც უფრო მეტად შეესაბამება თანამედროვე სოციალური განვითარების მოთხოვნებს. ამიტომ, ლითიუმის ბატარეა გახდა ახალი თაობის ენერგიის ძირითადი აქცენტი. საშუალოვადიან პერსპექტივაში, ტრანსპორტირების თანამედროვე ტექნოლოგიის განახლება წარმოადგენს გლობალური განაცხადის ტექნოლოგიის განახლების ბირთვს. როგორც სატრანსპორტო ტექნოლოგიის განახლების შეუცვლელი პროდუქტი, ლითიუმის კვების ელემენტს დიდი განვითარება ელის მომდევნო 3-5 წლის განმავლობაში.