ამჟამად, ენერგიის შენახვაში ლითიუმის ბატარეის ტექნიკური გამოყენება ძირითადად ფოკუსირებულია ქსელის საბაზო სადგურის სარეზერვო ენერგომომარაგების, სახლის ოპტიკური შენახვის სისტემის, ელექტრომობილებისა და დამტენი სადგურების, ელექტრო ხელსაწყოების, სახლის ოფისის აღჭურვილობისა და სხვა სფეროების სფეროებზე. მე-13 ხუთწლიანი გეგმის პერიოდში, ჩინეთის ენერგიის შენახვის ბაზარი ლიდერობას დაიკავებს საზოგადოებრივი კომუნალური მომსახურების სფეროში, ელექტროენერგიის გენერაციისა და გადაცემის მხრიდან მომხმარებლის მხარეს შეღწევით. მონაცემების თანახმად, ლითიუმის ბატარეის ენერგიის შენახვის ბაზრის გამოყენების მოცულობა 2017 წელს დაახლოებით 5.8 გვტ.სთ იყო და ლითიუმ-იონური ბატარეის ბაზრის წილი 2018 წელსაც სტაბილურად გაიზრდება წლიდან წლამდე.

გამოყენების სცენარების მიხედვით, ლითიუმ-იონური აკუმულატორები შეიძლება დაიყოს მოხმარების, სიმძლავრის და ენერგიის შენახვის ჯგუფებად. ამჟამად, ენერგომოხმარების ლითიუმის აკუმულატორები და ენერგიის დამზოგავი ლითიუმის აკუმულატორები მაღალი შეფასებით სარგებლობენ ინდუსტრიაში. ავტორიტეტული ექსპერტების პროგნოზით, ჩინეთში ლითიუმის აკუმულატორების ყველა გამოყენებაში ენერგომოხმარების ლითიუმის აკუმულატორების წილი, სავარაუდოდ, 2020 წლისთვის 70%-მდე გაიზრდება და ენერგომოხმარების აკუმულატორი ლითიუმის აკუმულატორების მთავარ ძალად იქცევა.

ლითიუმის ბატარეების ინდუსტრიის სწრაფი განვითარება ძირითადად განპირობებულია ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ინდუსტრიის განვითარების ხელშემწყობი პოლიტიკით. 2017 წლის აპრილში, ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის ინდუსტრიისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტრომ ასევე აღნიშნა უახლეს „საავტომობილო ინდუსტრიის საშუალო და გრძელვადიანი განვითარების გეგმაში“, რომ ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების წარმოებამ და გაყიდვებმა 2020 წელს 2 მილიონს უნდა მიაღწიოს და რომ ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებმა 2025 წლისთვის ავტომობილების წარმოებისა და გაყიდვების 20%-ზე მეტი უნდა შეადგინონ. ჩანს, რომ ახალი ენერგიის, მწვანე ენერგიის დაზოგვისა და გარემოს დაცვის სხვა ინდუსტრიები მომავალში საზოგადოების მნიშვნელოვან საყრდენ ინდუსტრიებად იქცევა.

ელექტრომობილების ტექნოლოგიის სამომავლო ტენდენციებში, სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორები მნიშვნელოვან ტენდენციად იქცევა. ლითიუმ-კობალტის ოქსიდის, ლითიუმ-რკინის ფოსფატის და ლითიუმ-მანგანუმის დიოქსიდის აკუმულატორებთან შედარებით, სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორი ხასიათდება მაღალი ენერგიის სიმკვრივით, მაღალი ძაბვის პლატფორმით, მაღალი შეერთების სიმკვრივით, კარგი ციკლის მუშაობით, ელექტროქიმიური სტაბილურობით და ა.შ. მას აშკარა უპირატესობები აქვს ახალი ენერგომობილების დიაპაზონის გაუმჯობესებაში. ამავდროულად, მას ასევე აქვს მაღალი გამომავალი სიმძლავრის, კარგი დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობის და ნებისმიერ ამინდის ტემპერატურასთან ადაპტაციის უპირატესობები. ელექტრომობილებისთვის, უდავოა, რომ მომხმარებელთა უმეტესობა შეშფოთებულია მისი გამძლეობითა და უსაფრთხოებით და ლითიუმ-იონური აკუმულატორი აშკარად უკეთესი არჩევანია.

ელექტრომობილებზე მოთხოვნის სწრაფი ზრდის გამო, მნიშვნელოვნად გაიზარდა ლითიუმ-იონური აკუმულატორების მოთხოვნა, რაც ლითიუმ-იონური აკუმულატორების ინდუსტრიის ზრდის მთავარ მამოძრავებელ ძალად იქცა. ლითიუმის აკუმულატორი ძალიან გამძლე პროდუქტია. ის 1980-იან წლებში დაიბადა და დიდი ხნის განმავლობაში განიცდიდა ნალექებისა და ტექნოლოგიური ინოვაციების პერიოდს. ამავდროულად, წარმოებისა თუ განადგურების პროცესი არ აზიანებს გარემოს, რაც უფრო მეტად შეესაბამება ამჟამინდელი სოციალური განვითარების მოთხოვნებს. ამიტომ, ლითიუმის აკუმულატორი ახალი თაობის ენერგიის მთავარ ფოკუსად იქცა. საშუალოვადიან პერსპექტივაში, ტრანსპორტირების ტექნოლოგიების ამჟამინდელი განახლება გლობალური გამოყენების ტექნოლოგიების განახლების ბირთვია. როგორც ტრანსპორტირების ტექნოლოგიების განახლების შეუცვლელი დამხმარე პროდუქტი, მოსალოდნელია, რომ ლითიუმის აკუმულატორი მომდევნო 3-5 წლის განმავლობაში დიდ განვითარებას განიცდის.